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        絲桿升降機誤差補償間隙精度如何調整?

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        絲桿升降機誤差補償間隙精度如何調整?

        【摘要】:
        絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現直線運動的一種最常見的機構,絲杠與螺母的配合很難做到沒有間隙,特別是使用一個階段以后,由于磨損,更會加大間隙,影響設備正常工作,因此,在設備維修過程中,注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

          絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現直線運動的一種最常見的機構,絲杠與螺母的配合很難做到沒有間隙,特別是使用一個階段以后,由于磨損,更會加大間隙,影響設備正常工作,因此,在設備維修過程中,注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

          1.絲桿升降機軸向竄動的補償:首先應測量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置,再測量出推力軸承的端面圓跳動誤差及其最高點位置最后使軸承定位端面的最高點移位,以便和推力軸承端面圓跳動的最低點裝配在一起,就可減小軸向竄動的誤差量。

          2.絲桿升降機徑向圓跳動的補償:對于軸上裝配的零件,例如齒輪、蝸輪等件,應先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動值,并分別確定出最高點處的位置,裝配時,將兩者徑向圓跳動的最高點移動調整,使其處于相差180°的方向上,以相互抵消部分徑向圓跳動誤差。裝配滾動軸承時,可以將軸頸徑向圓跳動的最高點和滾動軸承內孔徑向圓跳動的最低點裝在同一位置處,為了降低絲桿升降機主軸前端的徑向圓跳動值,可以使前、后軸承處各自產生的最大徑向圓跳動點位于同一軸向平面內的主軸中心線同側,并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。


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